Categoria: Cronaca Italia

GENOVA. 4 OTT. Alla presenza di Pierpaolo Baretta, Sottosegretario Ministero dell’Economia e delle Finanze, Carla Demaria, Presidente UCINA Confindustria Nautica e Anton Francesco Albertoni, Presidente I Saloni Nautici hanno fatto alcune importanti dichiarazioni per il futuro del Salone o meglio “dei Saloni”.

Per primo sono state annunciate le nuove date del 56° Salone Nautico di Genova che si terrà presso la darsena dal 20 al 25 settembre, dieci giorni prima rispetto alle date attuali, si inserisce così temporalmente tra lo Yachting Festival de Cannes e il Monaco Yacht Show.

La seconda novità consiste nella realizzazione di un nuovo grande evento nautico a Venezia, da tenersi nella primavera del 2016, dal 21 al 25 aprile. Un progetto importante che sottolinea l’impegno di UCINA Confindustria Nautica e I Saloni Nautici a realizzare una serie di eventi trasversali a sostegno del settore e delle aziende.

“In una situazione di recupero del mercato la nostra ambizione è di aggiungere iniziative che possano portare maggiore business ai nostri soci. Per questo abbiamo accolto la proposta di Venezia di cooperare alla realizzazione di un grande evento nautico – afferma Carla Demaria, Presidente UCINA Confindustria Nautica – Il Salone di Genova resta per noi il riferimento principale; l’iniziativa che abbiamo pensato per Venezia, porta d’Oriente, è destinato a diventarne il naturale complemento.”

Il Presidente de I Saloni Nautici, Anton Francesco Albertoni aggiunge “Sono certo che Venezia con il suo fascino infinito e gli straordinari scenari potrà essere un contenitore di grande eccellenza. Gli spazi a disposizione saranno quelli più prestigiosi della Laguna. Il padiglione Expo Venice sarà la piattaforma tecnologica ed espositiva dal quale saranno coordinate tutte le attività”.

Pier Paolo Baretta, sottosegretario all’Economia e alle Finanze ha commentato: “Pieno appoggio da parte del Governo a questo grande progetto che vede insieme due grandi città marinare che hanno rappresentato un faro nello sviluppo delle nostre radici culturali”.

“Oggi si corona un sogno che ha le radici radicate nella nostra storia: realizzare un grande evento della nautica con la produzione di Confindustria Nautica rappresentata da UCINA”, dice Giuseppe Mattiazzo, AD Expo Venice, la società fieristica della città di Venezia, che aggiunge “Venezia ha la possibilità di realizzare questo grande evento grazie al padiglione espositivo realizzato per Expo, che sarà l’hub espositivo della manifestazione che si estenderà in tutto il tutto il territorio della città”.

Ultima novità è l’organizzazione del Salone dell’usato di Genova, sempre in primavera, dal 1 al 10 aprile 2016. “Un salone dell’usato risponde a una esigenza specifica dei nostri associati, per proporre in modo strutturato il loro parco usato” – spiega Albertoni, sottolineando come questa iniziativa sia primariamente volta a supportare il business dei cantieri”.

Salone Nautico: www.salonenautico.com

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GENOVA. 1 OTT. Nel 55° Salone Nautico appena inaugurato dal Vice Ministro allo Sviluppo Economico Carlo Calenda sono tante le novità, in tutti i settori.

Ecco tutte le novità del 55° Salone Nautico suddivise per genere mercelogico.

VELA

Edizione più velica di sempre, la 55° del Salone Nautico raduna una flotta di novità per il mercato italiano ed europeo, pur in un momento di grande difficoltà per i cantieri che tuttavia, in segno di ottimismo e di visione futura, hanno investito in nuovi prodotti, spesso con soluzioni fortemente innovative.

Gli appassionati potranno ammirarle e visitarle lungo le banchine del 55° Salone Nautico, che si svolge a Genova dal 30 settembre al 5 ottobre 2015.

Grand Soleil 46 LC del Cantiere del Pardo.

Il nuovo Grand Soleil 46 LC, che sta per Long Cruise, lunga crociera, ha il sapore dell’inizio di una nuova era. Per la prima volta nei suoi 40 anni di storia il Cantiere del Pardo realizza una barca dichiaratamente da crociera, dedicata a tutti gli armatori che, vissuto il lusso della velocità e delle performance, vogliono adesso ricercare il massimo comfort senza rinunciare allo stile, alla qualità e al buon design. La volontà è stata quella di ottenere, pur con linee filanti, una grande abitabilità in coperta e negli interni, che sfruttano una serie di ambienti modulari. Il tutto su un modello lungo 14,74 metri per 4,41 metri di baglio massimo.

New Azuree 33C della Sirena Marine

Azuree 33C è la nuova imbarcazione del cantiere turco Sirena Marine, una rivisitazione dell’Azuree 33 cruiser, con carena di Giovanni Ceccarelli e un re-styling delle linee di tuga e pozzetto. La C dopo il 33 sta per Creatività, Colore, Comodità, Crociera, ma soprattutto Customizzabile, Componibile.

Impression 40 e 45 di Elan

Nell’Impression 40 il cantiere Elan e il suo progettista Rob Humphrey hanno realizzato un piccolo capolavoro riuscendo a inserire in un 40 piedi tutti gli elementi distintivi dei deck saloon, una tipologia di barca pensata per dimensioni molto maggiori di questa.

Con Impression 45 il cantiere vuole offrire un’interpretazione della gamma diversa, più tradizionale, dedicata a coloro che si trovano più a loro agio su una barca più classica. E’ una barca che ama la bolina, i bordi lunghi, le accelerazioni del vento tra randa e genoa ma che con i suoi interni comodi e spaziosi non trascura gli aspetti croceristici.

Bali 4.0 e Bali 4.3 Loft di Adria Ship

Bali 4.0 è un catamarano da crociera di 12 metri che offre gli spazi di una grande unità. L’innovazione: spazi aperti con vista panoramica sul mare. Il Bali 4.0 dispone di uno spazio comune pozzetto / quadrato, perfettamente complanare e accessibile da una porta a vetri a scomparsa con attuatori elettrici. Un altro pozzetto a prua, al posto della usuale rete, consente di pranzare e prendere il sole in due enormi isole. Un ulteriore spazio di relax prendisole si trova sul tetto della tuga.

Bali 4.0 ha come il fratello maggiore Bali 4.3 Loft deve il suo nome a uno dei migliori punti di forza del 4.3: il ponte principale è un grande ambiente open space con la porta che separa salone e pozzetto basculante verso l’alto.

Wauquiez Pilot Saloon 48 delllo Yacht Synergy

Il cantiere Francese Wauquiez, specializzato in barche dedicate alle crociere a lungo raggio, celebra il suo 50° anniversario con il lancio del Pilot Saloon 48, un blue water cruiser disegnato da Berret-Racoupeau Yacht Design, che rispecchia in tutto e per tutto gli standard di qualità della casa francese, con linee rinnovate e al passo con lo sviluppo del design.

Italia 1298 dell’ Italia Yachts

Il nuovo Italia 1298 consentirà all’armatore di passare dalla modalità “crociera” a quella “regata” in poco tempo e senza nessun costo aggiuntivo. Tutte le manovre correnti sono rinviate sottocoperta e la pulizia del layout è evidente anche nel passaggio a prua, ampio e libero da ostacoli. Italia 12.98 prevede uno schema randa del tipo “German sheet” di serie e numerosi accorgimenti nell’attrezzatura di coperta in puro stile regata.

Vismara V62 della Vismara Marine

Dopo solo 12 mesi di lavoro Vismara V62 Mills SuperNikka è stato consegnato all’armatore. La barca è stata sviluppata in perfetto stile Vismara, un racer di razza che, allo stesso tempo, può accogliere sei ospiti per una rilassante crociera, ma soprattutto è frutto della visione aziendale Vismara.

Solaris 50 della Solaris

Solaris rinnova la sua sfida al segmento dei 15 metri con l’obiettivo di proporre un nuovo modello che possa ripetere il successo del 48 che, nei suoi otto anni di presenza sul mercato, ha incontrato i favori non solo di armatori europei ma anche asiatici. Dopo le conferme in mare delle carene del 44, 58 e 72, la carena del nuovo 50 rappresenta l’ultimo passo evolutivo dei progetti di Javier Soto Acebal dove l’equilibrio di carena si manifesta con alte prestazioni e morbido passaggio sull’onda.

Brenta 80 D (la più grande a vela) della Michael Schmidt Yachtbau

Veloce è divertente. Questa affermazione è particolarmente vera per il Brenta 80 D, una barca a dislocamento leggero reattiva e agile, che esordisce a Genova su iniziativa di Michael Schmidt, già fondatore dei cantieri Hanse. Il suo armatore tipo è un velista che vuole essere in grado di navigare su una barca di queste dimensioni e ancora divertirsi. Lo yacht, progettato da Brenta Design, è adatto per veloci traversate senza la necessità di un equipaggio professionale. I sofisticati sistemi di bordo coprono l’intera serie di requisiti necessari ad assicurare la massima comodità e sicurezza, ma sono semplici per ridurre il peso, la manutenzione e le potenziali avarie.

A MOTORE

Gli espositori presenti a Genova nel 55° Salone Nautico hanno investito molte risorse nella ricerca e sviluppo di nuovi prodotti in grado di rispondere alle esigenze di una clientela internazionale diversificata e sempre più esigente: dal design sempre più ricercato e lussuoso con un occhio attento alle linee classiche, alla riduzione delle emissioni senza rinunciare alla potenza, allo studio di nuovi materiali per barche a motore più leggere in grado di volare sull’acqua.

Ecco alcuni dei modelli che i visitatori del Salone Nautico potranno ammirare durante i sei giorni della kermesse genovese:

AB 100 della AB YACHTS

Scafo e sovrastruttura in materiali alleggeriti, alte prestazioni e massima attenzione al design interno per l nuovo AB 100 che sarà varato a fine anno.La linea sportiva del cantiere Fipa Group dalla propulsione a idrogetto, con AB 100 garantisce – con 3 motori Caterpillar da 1925 Hp accoppiati a 3 idrogetti MJP – una velocità di 52 nodi nel massimo comfort e stabilità durante la navigazione.

AB 145 (la più grande a motore) dell’ AB YACHTS

Uno scafo planante a V profonda, la sua leggerezza e l’attento studio idrodinamico effettuato dal cantiere, permettono a questo imponente yacht di 44 metri di volare letteralmente sull’acqua ad una velocità di oltre 42 nodi, in totale assenza di vibrazioni e con la massima stabilità durante la navigazione.

L’ AB 145 non passa certo inosservato, non solo per le dimensioni, ma soprattutto per il suo design che combina comfort e lusso, sicurezza e praticità, eleganza e aggressività, tradizione e innovazione.

AMER 94’ Save the Sea della PERMARE

Emblema dello spirito innovativo di cui l’azienda si fa portavoce, lo sviluppo dell’Amer 94’ rappresenta il frutto di una serrata collaborazione sia durante la fase progettuale sia durante la fase esecutiva fra Amer Yachts, Volvo Penta, Seakeeper ed Extender, l’unico tender attualmente in commercio pieghevole e a prua verticale.

SL 86 della SANLORENZO

Motoryacht in vetroresina da 27 metri con scafo planante disegnato da Officina Italiana Design che contiene soluzioni destinate a diventare nuovi standard su tutta la gamma dei plananti Sanlorenzo, come la zona abitativa di prua arredata con divani, tavolo, prendisole e cabriolet per ombreggiare.

460EXP della SANLORENZO

È il primo modello della famiglia di explorer ideati e costruiti da Sanlorenzo su design esterno di Francesco Paszkowski. Con sole 460 tonnellate di stazza lorda per 42 metri di lunghezza, il 460Exp può offrire stabilità, sicurezza, autonomia, pescaggio limitato e grande agilità per la sua categoria, essendo in grado sia di raggiungere mete lontane e raramente visitate, sia di navigare molto vicino alla costa.

FRAUSCHER 747 MIRAGE AIR del Cantiere Nautico Feltrinelli

È la versione aperta del Frauscher 747 Mirage, presentato nella scorsa edizione del Salone genovese. Il nuovo open del cantiere austriaco, vincitore del premio Adriatic Boat of the Year 2015, è uno dei center console più belli sul mercato. Nato dalla collaborazione fra Thomas Gerzer, responsabile del dipartimento di ricerca e sviluppo Frauscher, il carenista Harry Miesbauer per il progetto dell’opera viva e il team di design KISKA, famoso per aver riprogettato tutta la gamma del marchio austriaco di moto KTM, il nuovo modello offre spazi incredibilmente ampi e finiture perfette in un layout decisamente flessibile.

MCY 105 della MONTECARLO YACHTS

L’inaugurazione del MCY 105, ammiraglia del cantiere, è avvenuta in concomitanza con il quinto anniversario di Monte Carlo Yachts. Caratterizzata dagli elementi tipici del design della collezione, il MCY 105 è il risultato di un’attenzione minuziosa nei confronti delle proporzioni e di un dinamismo intrinseco delle linee e di ogni singolo dettaglio, indipendentemente dalle sue dimensioni. Gli imponenti parapetti e la prua elevata conferiscono all’imbarcazione quel fascino navale caratteristico dello stile senza tempo di MCY.

27 SCS del C-BOAT

Scafo in acciaio e sovrastruttura in alluminio, la navetta di 27 metri di C-Boat è uno yacht d’altura a due ponti con linea ribassata e affinata, coronamento del lavoro del vulcanico Mauro Corvisieri che dalla solatia Sicilia popone la gamma di navette dislocanti C-Boat, tutte costruite in acciaio e alluminio o tutte in alluminio.

NAVETTA 52 dell’ ABSOLUTE YACHTS

Le linee della Navetta 52 sono state pensate per il miglior uso possibile degli spazi all’interno dei propri 16 metri di lunghezza: la grande carena permette ampie cabine interne, proprio come la quasi totalmente assenza di inclinazione delle finestre consente uno sfruttamento funzionale degli spazi chiusi. Salendo al fly, un comodo divano con un tavolo e una griglia accoglie gli ospiti che, durante la navigazione, possono anche godere della sistemazione all’aperto per rilassarsi “en plein air “.

640 MAINE dei CANTIERI ESTENSI

È un trawler dalla forte personalità. È solida e marina, con grandi spazi, ideale per vivere a bordo e perfetta per lunghe navigazioni in tutte le stagioni. Permette di cambiare vita, diventando la residenza preferita, una lussuosa villa per esplorare il mondo abitando nella propria dimora. È arredata con raffinata cura artigianale seguendo le richieste dell’armatore. Salotto, soggiorno, prendisole e cabine sono dimensionati per accogliere otto persone.

DOMINATOR 800 di DOMINATOR

Il Dominator 800 è l’evoluzione del Dominator 780 e un ulteriore esempio della eccellente capacità del cantiere di costruire imbarcazioni seguendo una filosofia custom. Questo yacht lungo 24,5 m e largo 6 m combina un design estremamente accattivante con i più sofisticati metodi di propulsione e di impianti di bordo. Grazie ad un sistema progettuale e costruttivo di ultima generazione il cantiere è riuscito a ridurre notevolmente i pesi e ad ottimizzare lo spazio interno. L’hard top non ha solo lo scopo funzionale di fornire un’ampia zona d’ombra ma è un accessorio di notevole valore tecnologico: realizzato in carbonio e inox è dotato di un’ampia parte scorrevole che si apre semplicemente premendo un bottone.

LOBSTER 65 di ROSE ISLAND

La gradevolezza della navigazione trae origine dalla scelta primordiale di affiancare a una carena a V profonda due pattini di sostentamento idrodinamico, il tutto associato a linee d’acqua in grado di tener testa a mare anche molto formato. Il tutto si traduce in una navigazione morbida e stabile e in un passaggio sull’onda mai fastidioso. Ma per quanto dolce, l’andatura non è nulla senza lo spazio in cui godersela spazio da suddividere ed esaltare.

SIXTY HT di CRANCHI

Sixty HT è una Hard Top straordinaria, confortevole, sicura e tecnologicamente molto avanzata.

Linee moderne ed eleganti con forti richiami alla tradizione. Lussuosa al punto giusto, senza eccessi. L’evoluzione naturale della 58 FLY, con un layout interno completamente rivisitato, che ha permesso l’inserimento di un bagno in più rispetto alla 58 FLY. Lo yacht è dotato di tre cabine e tre bagni oltre alla cabina del marinaio.

AUSTIN PARKER 64S dell’ AUSTIN PARKER

Appena si sale a bordo di Austin parker 64 Fly S lo sguardo e l’incedere corrono liberi fino a prua senza incontrare ostacoli. Merito della linearità che il progetto Fulvio De Simoni ha voluto fosse il leit motiv di questo 19 metri, sobrio e di grande eleganza. I divani del pozzetto, e quelli del salone principale sono allineati a murata e lasciano ampi spazi di movimento. Lo stesso vale per la zona cucina, sicuramente una delle più innovative della barca, e per la plancia di comando, che è spostata sulla destra per lasciare spazio alla discesa al ponte inferiore.

PARANÀ 38 di RIO YACHTS

Paranà 38 è un 12 metri dallo stile sportivo e design innovativo, barca ben accessoriata, curata, pratica. È immatricolabile come natante, ed è una barca ideale per crociere nel Mediterraneo e non solo, che permette di godere degli spazi esterni con la famiglia e gli amici, diretta a una clientela che sa apprezzare il livello qualitativo e le soluzioni stilistiche, una barca ricca con dotazioni di serie e, non ultimo, un ottimo rapporto qualità/prezzo.

LEADER 46 della JEANNEAU

Il Leder 46, progettato da Garroni Design, vanta un profilo slanciato e sportivo, di spazi lussosi e di finiture di alta qualità. Lo spazioso cockpit esteso su un unico livello con ampio salone a sinistra dotato di divano a U, Il suo posto di guida modulare ben riparata gli ampi spazi per prendere il sole e la bella cucina completano le dotazioni. Lussuoso e zen al contempo gli interni del Leader 46 colpiscono per lo spirito contemporaneo curato fino al più piccolo dettaglio.

GRANTURISMO 40 di BÉNÉTEAU

Ultima creazione del talentuoso studio Nuvolari e Lenard, il GT 40 offre tanto piacere alla vista quanto alla guida. La sua linea slanciata, accentuata da un hard- top con vetrate laterali molto lavorate, lo distingue immediatamente sull’acqua. Dotata dell’ultima tecnologia Air Step® 2, la carena planante del GT 40 apporta sensazioni durante la guida e comfort per navigazioni a 35 nodi in tutta sicurezza. Combinando con molta ingegnosità la protezione dei passeggeri e lo spirito open, il GT 40 possiede un tetto la cui apertura è stata ottimizzata al massimo.

SY 550 della SUNDECK YACHTS

SY 550 è una moderna navetta disegnata con l’obiettivo di proporre il fascino e la funzionalità delle navette attraverso uno stile moderno e accattivante, senza rinunciare alla realizzazione a livello artigianale di tutti gli elementi costruttivi. L’imbarcazione è lunga circa 17 metri e viene prodotta in più versioni che si distinguono tra loro per la diversa compartimentazione interna ed allestimento. Caratteristiche principali di questa imbarcazione sono l’eccezionale abitabilità interna e gli immensi spazi prendisole esterni, che si estendono a dismisura sfruttando la notevole larghezza della costruzione. Il leitmotiv del SY 550 è usare la barca come una comoda e lussuosa residenza sul mare, anzi, su tanti diversi mari.

PICCOLA NAUTICA

Il Salone Nautico di Genova è il più grande del Mediterraneo, la manifestazione nautica in cui è possibile trovare ogni genere di imbarcazione, dalla più grande a quella più “a misura d’uomo”. Perché il piacere di andar per mare non deve essere precluso a nessuno.

Le seguenti imbarcazioni sono novità assolute e potranno essere viste dal vivo a Genova, dal 30 settembre al 5 ottobre.

Joker Boat

Debutta ufficialmente al Salone di Genova il Clubman 28 Efb, battello pneumatico a carena rigida di 8,50 metri motorizzato con propulsione entro/fuoribordo Mercury V8 turbo diesel di 370 cavalli. La casa di Cologno Monzese continua con questo nuovo modello il proprio percorso in termini di design.

Cantieri Magazzù

MX-12 Gran Sport è un battello a carena rigida in resina epossidica rinforzata in fibra di carbonio, 12 metri, motorizzabile fino a 900 cavalli con fuoribordo o entro/fuoribordo.

Può portare fino a 18 persone e dispone di una cabina all’interno della console con toilette e doccia. Selva Marine

Nuova linea di battelli pneumatici a carena rigida “Special Line” composta da otto modelli da 6 a 9,60 metri, con livrea bianca a nera motorizzabili con motori fuoribordo fino a 2x250cv. Tender da yacht DT 342 di 3,40 mt a chiglia rigida.

Zar Formenti

Nasce il nuovo ZAR 49SL, primo della linea Sport Luxury. Una nuova serie che riprende tutte le caratteristiche vincenti dei battelli ZAR: grandi doti di abitabilità, di comfort, di cura costruttiva e di qualità della navigazione dovuta all’esclusivo disegno della carena. $,80 metri, porta nove persone ed è motorizzabile fino a 100 cavalli.

Bayliner

Dal più grande cantiere americano del gruppo Brunswick, il nuovo modello CC del Bayliner Element XL, imbarcazione rigida di 5,49 metri, in versione center console indirizzata ai pescatori e venduta con un pacchetto pesca specifico “Fish Pack” che include il motore elettrico a prua, seduta pesca a prua, portacanne laterali, e 6 portacanne in consolle. Il pacchetto prevede che i gavoni di prua e poppa diventino vasche del pescato mentre il gavone in consolle la vasca del vivo. È motorizzabile da 40 cavalli a 115 cavalli, ma il motore ideale è il Mercury 4 tempi Efi da 90 cavalli.

ACCESSORI

Anche il comparto accessori riserva grandi sorprese al Salone Nautico di Genova, presentando a pubblico e stampa diverse novità a livello tecnologico: Garmin Italia presenta la nuova serie GPSMAP con ricevitore GPS/GLONASS da 10 Hz ad alta sensibilità che aggiorna la direzione e la posizione 10 volte al secondo permettendo di visualizzare i movimenti dell’imbarcazione in modo fluido. PME Mare presenterà un gavitello intelligente, che elimina l’utilizzo della trappa, riducendo ed ottimizzando la procedura di attracco di un qualsiasi natante all’interno di un porto. Il nuovo prodotto in fase di startup è stato ideato, industrializzato e prodotto Made in Italy, brevettato a livello internazionale. Uflex presenta al Salone la gamma completa dei prodotti della Aquatic AV, la nota ditta americana specializzata nella realizzazione dei sistemi audio per ambienti “estremi” quali i centri di benessere, piscine e SPA, dove l’umidità elevata, la temperatura e la presenza di aggressivi chimici sono all’ordine del giorno. Aquatic Av ha successivamente sviluppato per il settore nautico una linea di prodotti audio di elevata qualità resistenti all’acqua. La storica azienda di Sori, F.LLi Razeto e Casareto, specializzata in maniglie e accessori per la nautica, propone un nuovo prodotto destinato soprattutto al mercato del lusso: la maniglia FreeGo, ispirata al biomimetismo degli animali, che emula forme e soprattutto livree “Beetle Effect”, attraverso l’uso di materie prime pregiate, quali la porcellana di Limoge, il vetro di Murano, la madreperla, capaci di stupire e affascinare per originalità. (nelle foto: alcune delle novità presenti al 55° Salone Nautico).

Internet: salonenautico.com

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GENOVA. 30 SET. “Dobbiamo continuare a stimolare il settore della nautica dove ci sono professionalità, intelligenze, creatività e design italiano. E’ un settore che può crescere ancora di più e tornare ai fatturati prima della crisi.
Questa è l’ambizione che dobbiamo darci tutti insieme. Credo che i provvedimenti degli ultimi due anni abbiano aiutato. Dobbiamo continuare a valorizzare la capacità italiana”. Queste le parole del ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti Graziano Delrio durante la visita al Salone Nautico di Genova.

“Per la nautica – ha proseguito il ministro – tra le misure in vista c’è l’applicazione della delega per semplificare le questioni che possono consentire lo sviluppo di questo comparto. Appena avremo terminato con la Finanziaria mi dedicherò all’ applicazione dei decreti attuativi”.

Poi a proposito della riforma dei porti: “Abbiamo già preparato il decreto legislativo, stiamo definendo gli ultimi dettagli per la riforma della governance”.

In merito alla situazione dell’Autorità portuale genovese ha commentato: “Certo, sarebbe più semplice un percorso naturale lasciando il presidente Merlo fino a fine incarico, ma vediamo che le volontà sono altre. Certo non lasceremo un vuoto di potere nel porto di Genova. Ragioneremo con il Comune e la Regione riguardo un successore di Merlo”. (nella foto di LN il ministro Graziano Delrio al Salone Nautico di Genova).

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GENOVA. 30 SET. Dal 30 settembre al 5 ottobre la Marina Militare sarà presente a Genova alla 55ª edizione del Salone Nautico con assetti del tutto innovativi.

Nello spazio espositivo dedicato alla Forza Armata saranno presenti, il Centro Mobile Informativo, mezzo altamente tecnologico adibito a mostra itinerante e uno stand espositivo, che al suo interno ospiterà il simulatore di plancia della Fregata multiruolo Carlo Bergamini.

Giovedì 1 ottobre alle ore 14.30, presso il Teatro del mare, verrà presentato il calendario 2016 della Marina Militare alla presenza del Capo di Stato Maggiore della Marina, Ammiraglio Giuseppe De Giorgi. Si tratta di un’opera dedicata al mare e interamente realizzata dal personale della Marina: le navi, i sommergibili, gli elicotteri, gli aerei e le profondità del mare nostrum ma anche il mare dei sentimenti, delle passioni, delle speranze e della solidarietà.

Un album corale, costruito sugli scatti inviati da chi il mare lo vive davvero: i nostri marinai che intrappolano attimi della propria vita e la restituiscono in una narrazione visiva in prima persona; ciò che resta dopo averlo sfogliato fino all’ultima pagina non è la singola foto è la Marina Militare e il suo ambiente naturale: i marinai, le navi e il mare.

Per l’Intero periodo la nave scuola a vela d’epoca Capricia sosterà nel porto di Genova, all’interno del Salone Nautico. La presenza dell’Unità ha lo scopo di offrire un’occasione per conoscere la realtà delle barche a vela della Marina Militare nell’ambito dell’annuale appuntamento nautico.

La cittadinanza potrà visitare nave Capricia ogni giorno dalle 10:00 alle 13:00 e dalle ore 14:00 alle ore 18:30.

Il Calendario 2016 Marina Militare può già essere prenotato nella Home Page del sito Internet della Forza Armata www.marina.difesa.it.

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GENOVA. 30 SET. E’ stato inaugurato il 55° Salone Nautico di Genova, presso il Teatro del Mare, con il tradizionale alzabandiera alla presenza del Vice Ministro allo Sviluppo Economico Carlo Calenda accompagnato dal Presidente Regione Liguria Giovanni Toti.

Presenti anche il Sindaco di Genova Marco Doria, il Presidente de I Saloni Nautici Anton Francesco Albertoni ed il neo presidente di Fiera Ariel Dello Strologo.

Alla cerimonia è seguita una tavola rotonda dal titolo “La nautica a confronto. Le filiere produttive al servizio del Paese”.

Qui sono state presentate due ricerche sul comparto nautico e sono intervenuti Carlo Calenda, Vice Ministro Sviluppo Economico, Giovanni Toti, Presidente Regione Liguria, Fabio Renzi, Segretario Generale Fondazione Symbola, Felicio Angrisano, Comandante Generale Capitanerie di Porto, Marco Fortis, Vice Presidente Fondazione Edison, Roberto Pondrelli, Direttore Generale Ifitalia BNL-PNB, Carla Demaria, Presidente UCINA Confindustria Nautica.

Al 55° Salone Nautico partecipano 760 espositori con mille barche. (nella foto Marco Marchelli: l’inaugurazione del 55. Salone Nautico a Genova)

Internet: salonenautico.com

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GENOVA. 29 SET. MSC Crociere ha annunciato ieri, nell’ambito della sua collaborazione con l’ UNICEF, di aver raggiunto il traguardo di 4 milioni di euro raccolti a bordo delle sue navi da crociera in tutto il mondo.

Per celebrare il raggiungimento di questo importante traguardo Daniela Picco, Head of Strategic Partnership di MSC Cruises, durante una cerimonia ufficiale tenutasi nell’Auditorium di Expo Milano 2015, alla presenza dei dirigenti di MSC Crociere e di UNICEF, di rappresentanti di altri Enti, di centinaia di bambini e dei tantissimi visitatori dell’Esposizione Universale provenienti da tutto il mondo, ha consegnato un assegno simbolico di 4 milioni di euro a Philippe Baud, Deputy Director di UNICEF Svizzera.
Alla cerimonia ha partecipato anche Piero Galli, DG Events& Entartainment di Expo Milano 2015.

MSC Crociere e UNICEF hanno unito le loro forze nel 2009 sotto l’iniziativa “Get on Board for Children”, che invita gli ospiti a bordo delle navi della flotta di MSC Crociere a dare un contributo all’UNICEF, il Fondo delle Nazioni Unite per l’Infanzia, che si batte per i diritti dei bambini in tutto il mondo ed è attiva in più di 190 paesi e territori.

Pierfrancesco Vago, Executive Chairman di MSC Cruises, ha così commentato: “MSC Crociere e UNICEF hanno oramai consolidato una duratura relazione avendo lavorato a stretto contatto, a partire dal 2009, su un programma che ha l’obiettivo di migliorare la vita di migliaia di bambini in tutto il mondo. Siamo pertanto molto orgogliosi di aver raggiunto il traguardo di 4 milioni di euro e desideriamo ringraziare i nostri ospiti per la loro incessante generosità a sostegno dell’UNICEF e del nostro programma comune”.

Elsbeth Müller, Executive Director del Comitato svizzero per l’UNICEF, si è detta molto soddisfatta del risultato della partnership. “Con il Ready-to-Use Therapeutic Food (RUTF), ovvero cibo terapeutico pronto all’uso, sovvenzionato dalle donazioni degli ospiti di MSC Crociere, siamo stati in grado di salvare la vita di migliaia di bambini e li abbiamo aiutati ad avviarsi ad una vita più sana”.

“Oltretutto”, ha concluso Vago, “il gruppo MSC, che comprende il cargo e tutte le altre attività sotto l’egida di MSC in tutto il mondo, e il suo staff sono onorati di occuparsi adesso anche di organizzare la logistica e il trasporto via mare per consegnare questi beni salvavita. Grazie alla portata globale delle nostre attività, quando la situazione lo richiede, abbiamo la capacità di raggiungere letteralmente tutti i quattro angoli del mondo”.

Per Daniela Picco: “Expo Milano 2015, il cui tema è ‘Nutrire il Pianeta, Energia per la Vita’, è il luogo perfetto per MSC Crociere per realizzare un evento di questo tipo, e questo, a sua volta, consentirà una maggiore sensibilizzazione rispetto allo straordinario lavoro dell’UNICEF a favore dei bambini di tutto il mondo”.

MSC Crociere, Official Cruise Carrier di EXPO Milano 2015, ha dunque organizzato una vera e propria giornata per celebrare in grande stile questo importante momento.
Un pomeriggio di festa, allegria, magia e musica, interamente dedicato ai più piccini e alle loro famiglie, con la partecipazione straordinaria del Piccolo Coro “Mariele Ventre” dell’Antoniano di Bologna diretto da Sabrina Simoni, in concerto con i brani più famosi dello Zecchino d’Oro.

Uno show di musica e intrattenimento per tutta la famiglia, condito dalle più belle canzoni dello Zecchino d’Oro interpretate dal Piccolo Coro che, con l’esecuzione dal vivo del brano “I Can Believe”, colonna sonora della campagna di raccolta fondi promossa da MSC Crociere a bordo delle sue navi, ha dato il via allo spettacolo, seguito da una versione inedita de “Lo Zecchino siamo noi” e da un medley delle loro più belle canzoni ispirate a tematiche legate all’alimentazione e alla solidarietà.

Ma il pomeriggio ha riservato altre sorprese. Prima la performance speciale di Cristina D’Avena, famosa per la sua interpretazione di sigle di molti cartoni animati amatissimi dai bambini, che si è esibita insieme ai bambini dell’Antoniano.
Poi lo spettacolo di magia di Stefano Bronzato, meglio conosciuto come Steven, giovane promessa dello spettacolo e mago del programma televisivo “Steven-Street of Magic”, uno dei volti più noti di DeA Kids, sito per bambini e canale televisivo dedicato ai cartoni animati e alle storie fantastiche.

Prima di salutare i suoi ospiti, MSC Crociere ha anche lanciato la sua ultima novità presentando in anteprima il cartone animato DOREMI’, dedicato alla Mascotte di MSC.
MSC Crociere è la prima compagnia di navi da crociera al mondo a produrre un cartone animato per i bimbi, dedicato alla sua Mascotte.

Il cartone, realizzato in collaborazione con DeAKids, racconta la storia di Doremì e della sua famiglia a bordo di una delle navi della flotta, sulle note della “Doremi Dance”, brano realizzato dal Piccolo Coro dell’Antoniano di Bologna e utilizzato come sigla d’apertura di tutte le attività per bambini a bordo delle navi di MSC Crociere.
Il cartone è stato immaginato esclusivamente con effetti audio e musica per consentire a tutti i Paesi e a tutti i bambini del mondo di fruirne allo stesso modo e trarne il medesimo divertimento.
I bimbi potranno vivere i personaggi della Doremì Family direttamente a bordo, e continuare a divertirsi da casa guardando il cartone animato su Youtube.

Leggi l’articolo originale: Da MSC a UNICEF 4 mln di euro

ROMA. 27 SET. E’ mancato oggi all’età di cento anni a Roma, Pietro Ingrao.

Ingrao, storico dirigente del partito comunista e presidente della Camera negli anni ’70, era da tempo malato; aveva compiuto cento anni lo scorso 30 marzo.

Pietro Ingrao nato a Lenola, il 30 marzo del 1915, è stato un politico, giornalista e partigiano italiano. Storico esponente dell’ala sinistra del Partito Comunista Italiano, fu direttore dell’Unità dal1947 al 1957 e parlamentare alla Camera dei deputati ininterrottamente tra il 1950 e il 1992. Dell’assemblea di Montecitorio divenne anche presidente dal 1976 al 1979.

Fra il 1989 e il 1991 fu tra i massimi oppositori della svolta della Bolognina che portò allo scioglimento del PCI. Al XIX e al XX Congresso del partito, nel 1990 e nel 1991, fu tra i firmatari e i principali animatori ed ispiratori delle mozioni di minoranza che si opposero alla linea del segretario Achille Occhetto.

Ingrao aderì al Partito Democratico della Sinistra dove coordinò l’area dei Comunisti Democratici fino al 15 maggio 1993, quando annunciò infine l’addio al PDS.

In seguito è stato un indipendente vicino alPartito della Rifondazione Comunista dal 1996, organizzazione alla quale aderirà formalmente solo il 3 marzo 2005.

Alle elezioni europee del 2009 era dalla parte della Lista Anticapitalista, ma nel marzo2010 dichiarava di votare per Emma Bonino alla presidenza del Lazio e per Sinistra Ecologia Libertà.

In vista delle elezioni politiche del 2013, confermò il suo voto per Sinistra Ecologia Libertà, per la quale dichiarò: “è l’unica forza unitaria della sinistra che può ambire a governare il paese ed essere protagonista di un cambiamento reale”.

Pietro Ingrao scrisse anche poesie e diversi saggi politici.

La sua opera più importante è “Appuntamenti di fine secolo”, pubblicata nel 1995 grazie alla collaborazione con Rossana Rossanda.

A Roma, il 24 giugno 1996 venne nominato Cavaliere di gran croce dell’Ordine al merito della Repubblica italiana.

Il 20 ottobre 2007 Pietro Ingrao ha portato il suo saluto alla manifestazione di piazza San Giovanni in Laterano a Roma organizzata dalla sinistra radicale contro il precariato e per i diritti dei lavoratori. Nel 2011 scrive “Indignarsi non basta”, risposta a Indignatevi! di Stéphane Hessel, appello a non cadere nel disinteresse per la politica.

Ingrao si è sempre dichiarato ateo, sebbene abbia manifestato in molte occasioni profondo interesse per le domande spirituali e per le ‘esperienze religiose altrui più intense e coerenti’.

Nel 2014 crea un sito internet a lui intestato per offrire una sintesi della sua carriera politica e continuare a comunicare coi simpatizzanti.

Sposato con Laura Lombardo Radice, mancata nel 2003, aveva cinque figli: Chiara, Renata, Bruna, Celeste e Guido.

Internet: http://www.pietroingrao.it/

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ROMA. 26 SET. L’ AIDAA, Associazione Italiana Difesa Animali & Ambiente, denuncia la presenza di una rete di persone che pratica sesso con animali, ovvero pratica la cosiddetta zoorestia, una vera e propria ‘rete dei siti del sesso con animali’.

“Dopo due mesi di lavoro e contatti in incognito all’interno di alcune chat “riservate” dove si discute di sesso con animali – spiega l’ Aidaa – siamo riusciti a scoprire una quindicina di ville situate in diverse città italiane dove si danno appuntamento questi depravati che praticano la zoorestia. Diciamo subito che non ci sono di mezzo bambini ne che si parla di prostituzione ma eventualmente solo di maltrattamento di animali.

Le “case di appuntamento” si trovano sparse in tutta Italia con una particolare concentrazione a Roma e in Lombardia (provincia di Varese, Cremona e Milano), altri luoghi dove ci si da appuntamento per le orge di sesso con la presenza di animali si trovano nel Grossetano e nelle campagne di Frosinone. Due appartamenti invece sono a Palermo e Barletta.

“Non possiamo ovviamente fornire la mappa esatta degli appartamenti e delle ville in quanto si tratta di case private anche se stiamo pensando a fare una serie di esposti alle diverse procure della repubblica per il resto di maltrattamento – dichiara Lorenzo Croce presidente nazionale di AIDAA – ma quello che emerge è che dietro ai siti pornografici che propongono filmati a pagamento con sesso con animali si nascondono dei gruppi organizzati che si incontrano per orge con animali e stiamo parlando di oltre 100 persone sparse in tutta Italia. Noj si parla solo di cani, ma anche di asini e cavalli di varia stazza”.

“Non voglio entrare nei particolari che sono vergognosi – conclude Croce – ma credo che sia urgente che la zoorestia sia considerata da subito un reato come da anni noi chiediamo non solo al governo italiano ma anche all’unione europea”.

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ROMA. 24 SET. La legge delega appena licenziata dalla Camera autorizza il Governo a emanare uno o più decreti legislativi, volti a semplificare il regime amministrativo e la navigazione delle unità da diporto, comprese quelle adibite ad attività commerciale, e le attività di controllo, nonché l’aggiornamento della normativa di sicurezza.

“La necessità era duplice – spiega la presidente di UCINA Confindustria nautica, Carla Demaria – Da un lato si trattava di colmare le lacune della stesura originaria del 2005. Spiace doverlo ricordare oggi, ma gli allora vertici di UCINA si lasciarono sfuggire anche la possibilità di correggere il testo, lasciando scadere la finestra normativa prevista dalla delega, ma da esercitarsi l’anno successivo a quello di emanazione. D’altro canto oggi si provvede anche a un aggiornamento necessario e conseguente allo sviluppo di questi dieci anni di nautica, a cominciare dalle normative di sicurezza”.

“La legge delega – prosegue Demaria – è il frutto di due intensi anni di lavoro che hanno visto UCINA quale unico interlocutore delle istituzioni. Devo essere grata agli organi associativi e alla struttura che, ciascuno per la sua parte, hanno contribuito fattivamente a questo risultato” – conclude Demaria – “Sono doppiamente soddisfatta, per il successo di UCINA e perché è un successo a beneficio di tutta la filiera, anche di chi è o si ritiene molto distante da noi”.

Ora per rilanciare concretamente il mercato sono stati previsti la semplificazione degli adempimenti a carico dei diportisti, la destinazione d’uso per la piccola nautica delle strutture demaniali che presentino caratteristiche idonee per essere utilizzate quale ricovero a secco di piccole unità, la regolamentazione dell’attività di locazione dei natanti – oggi rimessa a una moltitudine di ordinanze locali – e la verifica delle procedure di Port State Control, attualmente penalizzanti per l’incoming estero. I piani formativi scolastici si schiudono alla cultura del mare e all’educazione marinara.

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GENOVA. 18 SET. Presentata all’Insolito Lounge di MSC Fantasia, l’iniziativa – crociera La Regina del Poker organizzata dall’ Agenzia D’Elia Broker in collaborazione con Offerte-Crociere.com.

La Regina del Poker è un nuovo format che unisce il poker, moda, spettacolo e divertimento, il tutto a bordo di una meravigliosa nave qual’ è Msc Fantasia.

L’interesse è stato così alto che si è generato il Fully Boarded ovvero “Nave piena”, non sarà infatti possibile prenotare nuove cabine ma si entrerà nella lista d’attesa.

Così l’unione tra un marchio riconosciuto nel mondo per l’intrattenimento come MSC Crociere, il concorso di bellezza La Regina del Poker unito a tornei e divertimento, hanno fatto si che a ben 2 mesi prima della partenza ci sia il tutto esaurito.

L’itinerario prevede di attraccare in Spagna, a Barcellona, già giovedì 12 Novembre per poi ripartire alla volta di Palma di Maiorca, venerdì 13 Novembre.

L’ultima tappa include Marsiglia, in programma sabato 14 novembre, per poi rientrare definitivamente domenica 15 a Genova.

La lussuosa MSC Fantasia, varata a Napoli il 18 dicembre del 2008, è dotata di 18 ponti, 25 ascensori, due scalinate in cristallo Swarovski, 5 ristoranti, 21 bar, 5 piscine ed un’area benessere chiama MSC Aurea SPA e ben 1.637 cabine e prevede che proprio “L’insolito Lounge” sia il teatro per la prima edizione de La Regina del Poker.

A bordo ci sarà la fase finale di un vero e proprio concorso di bellezza, che, arriverà a consacrare la più bella tra lo stuolo di top models presenti, incoronandola come Regina del Poker.

Un concorso in piena regola che vedrà la presenza di una regolare giuria e di due presentatori d’eccezione: Rocco Pietrantonio e Chiara Giorgianni, impegnati nella conduzione delle serate.

Ma la premiazione della più bella non sarà l’unico riconoscimento ufficiale de La Regina del Poker : il viaggio nel Mediterraneo vedrà anche un’altra premiazione, quella del vincitore del torneo di poker che si svolgerà in una zona molto caratteristica, ovvero a ridosso della piscina “I Tropici”, mentre i festeggiamenti proseguiranno nella discoteca “Liquid Disco”.

ShuffleUP&Deal programmato per mercoledì 11 novembre alle ore 21.00, buy-in di €250 e struttura WPT super giocabile, con stack 30mila chips, livelli da 30 minuti ed una possibilità di re-entry: queste le caratteristiche salienti dell’evento.

Come per il concorso di bellezza, anche per la parte relativa al gioco, a condurre ci sarà un nome d’eccezione, il Tournament Director Christian Scalzi, conosciuto ed apprezzato a livello internazionale, con la professionalità che lo caratterizza, scandirà i momenti salienti del torneo e controllerà la regolarità dello stesso.

Dal Day 1 di mercoledì 11 novembre, al flight successivo del giorno dopo e fino all’ambito Final Table, dove i livelli passeranno a 40 minuti.

Non solo Main Event: diversi e per tutti i gusti saranno gli appuntamenti che coloreranno il cartellone della kermesse, come il Side confezionato sulle esigenze di giocatori e accompagnatori con €100 di buy-in e stack iniziale di 20.000 chips e tavoli Cash Game e Sit&Go sempre aperti per accontentare tutte le tasche.

Ad impreziosire il già ricco programma poi, la presenza di un Blog Live aggiornato in real time che seguirà step by step il torneo di poker con i sui momenti cruciali curato dal veterano Michele Rubino.

La parte media e comunicazione ufficiale è invece curata dall’Agenzia Asiweb, proprietaria de Il Giornale del Poker, attraverso la presenza del patron Riccardo Reina e un’altra professionista di settore, Romina D’Agostino, che daranno voce ai protagonisti del tavolo verde e non solo, attraverso interviste, foto e cronache di giornata.

“La Regina del Poker – ha detto Donato D’Elia – rappresenterà in toto l’idea che da sempre caratterizza i format della D’Elia Broker come, glamour, divertimento, moda e immagine La vincitrice sarà da subito inserita nell’ambiente dello spettacolo attraverso serate studiate ad hoc con merchandising, realizzazione di un calendario e molto altro. Ritengo che l’accordo con MSC Crociere sia una conferenza positiva in quanto lega da subito la classe ed il prestigio degni di una regina”.

“La MSC Crociere – precisa Francesco Manco, Area Manager Sud 1 MSC Crociere – intende mantenere alto il livello di soddisfazione dei propri passeggeri, per ottenere questo alto grado di soddisfazione, oltre a costruire navi dove si respira tutto il Made in Italy che ci contraddistingue, ci affianchiamo a giovani imprenditori che riescono a inserire dei validi contenuti su ogni singola crociera che proponiamo. In questo caso abbiamo affiancato Vincenzo Estremo di offerte-crociere.com, nostro top partner per il mercato italiano e Donato D’Elia dell’Agenzia D’Elia Broker per soddisfare il segmento di prodotto relativo ai casinò, sempre più in espansione dal punto di vista crocieristico”.

Riccardo Reina de Il Giornale del Poker: “Per l’Agenzia Asiweb e Il Giornale del Poker, si tratta di una grande occasione per collaborare in un progetto che racchiude i punti fondamentali del divertimento, uniti alla bellezza e glamour. La comunicazione da noi avviata per La Regina del Poker poche settimane fa, sembra aver ottenuto una forte risposta, grazie soprattutto all’unione di fattori fondamentali nel settore dell’intrattenimento.

Anche in fase di crociera abbiamo previsto una copertura completa con servizi, interviste, report e molto altro”.

“Sono davvero felice – ha detto la show girl Chiara Giorgianni – di presentare il concorso di bellezza La Regina del Poker, perché conosco bene la professionalità e impegno che Donato D’Elia mette nei suoi progetti, sempre al top del settore.

Aver la possibilità di partecipare come concorrenti a questo concorso in una location di così grande prestigio sarà sicuramente un ottimo trampolino di lancio non solo per la vincitrice ma per tutte le modelle”.

“Per me – precisa Christian Scalzi, Tournament Director – è come rivivere i momenti in cui lavoravo molti anni fa sulle navi da crociera e poter dirigere l’intero evento per la parte che riguarda il poker è un onore. Svolgerò al massimo delle mie capacità come sempre faccio per eventi di alto livello, perché poter giocare un torneo, sit&go o sedersi ai tavoli da gioco mentre si è in crociera su una nave come la MSC Fantasia sarà davvero un esperienza unica”.

Vincenzo Estremo di Offerte-Crociere.com si è detto molto contento e ha dichiarato: “Questa prima edizione della Regina del Poker, ha tutti gli ingredienti per diventare un “must” nel mondo del poker e del glamour, in quanto è un mix di ingredienti che si sposa benissimo con la location in questione. La perfetta collaborazione poi di 3 società, Tour Casino leader in Italia per la l’organizzazione di eventi per il settore; MSC Crociere, leader mondiale delle crociere e ambasciatore del Made in Italy nel mondo e Offerte-Crociere.com leader in Italia per la vendita e distribuzione del prodotto MSC Crociere sul web e non solo, farà si che questo evento, non solo sarà già un successo alla sua prima edizione, ma crescerà di anno in anno sempre di più. Già abbiamo rielaborato le prime indicazioni sul periodo, nave e itinerario della seconda edizione, che a breve verrà svelata!”.

Le preselezioni de La Regina del Poker avverranno presso Hado SPA, oasi di relax e benessere, a Milano dal 19 settembre e 10 ottobre prossimi. (nelle foto LN: alcuni momenti della presentazione de La Regina del Poker ed Msc Fantasia).

Internet: www.lareginadelpoker.it

Leggi l’articolo originale: La Regina del Poker su MSC Fantasia tra gioco, moda e spettacolo